Cada vez se escucha más que el Lamborghini Sterrato podría volver. Y esto es lo que se sabe hasta ahora
El primer Sterrato fue un éxito y Lamborghini podría lanzarlo de nuevo tomando como base el Temerario y su sistema híbrido enchufable de más de 900 CV.
Cuando nos enteramos de que dos prestigiosos fabricantes de superdeportivos estaban trabajando en versiones todoterreno de sus modelos emblemáticos, no podíamos imaginar que el resultado llegara a ser tan espectacular. El Porsche 911 Dakar fue el primero en ver la luz y, solo un par de semanas después, lo hizo el Lamborghini Huracan Sterrato. Ahora, la firma de Sant’Agata Bolgonese podría estar trabajando en un nuevo Sterrato y las primeras informaciones de cómo va a ser comienzan a circular por Internet.
Empecemos por el hecho de que Lamborghini no ha confirmado por el momento que vaya a lanzar un nuevo Sterrato. Tampoco lo ha desmentido, que es un primer paso, por lo que en las oficinas de la marca italiana se podría estar cocinando algo grande tomando como base el nuevo Lamborghini Temerario.
“No está en los planes por ahora, pero nunca se sabe”, dijo Stephan Winkelmann, CEO de Lamborghini, a principios de este año cuando, en una entrevista con CarExpert se le preguntó acerca de la intención del fabricante de producir más superdeportivos off-road. Winkelmann dejó la puerta entreabierta a esta posibilidad y hay razones para no descartarlo. “Siempre se trata de si contamos con los recursos necesarios”, añadió el máximo responsable de la compañía.
El Sterrato podría volver a la gama Lamborghini
La razón que podría impulsar a la firma del toro dorado a lanzar una nueva versión off-road de uno de sus superdeportivos no es otra que el éxito que tuvo el anterior Lamborghini Huracan Sterrato. El modelo se presentó a finales de 2022 con una producción limitada a solo 1.499 unidades que no tardaron mucho en venderse. De hecho, el Lamborghini fue el más exclusivo que el 911 Dakar, versión de la que Porsche ensambló 2.500 unidades.
Con la llegada del Temerario, el sucesor generacional del Huracan, se abre una nueva posibilidad para que Lamborghini vuelva a producir versiones especiales. Y una de ellas podría ser una nueva variante orientada a todo aquel que sueña con derrapar en la arena con un superdeportivo de motor central o pasar por zonas de barro para probar su capacidad de tracción.
Y, llegados a este punto, es el momento de especular un poco acerca de cómo será al Lamborghini Temerario Sterrato si la marca, finalmente, acaba dando luz verde a este proyecto. Lo que se espera de esta versión es una estética agresiva, con revestimiento plástico en parachoques y pasos de rueda para proteger la carrocería de cualquier elemento del entorno natural que pueda dañarla. A esto hay que añadir faros auxiliares y barras longitudinales para el techo.
Lamborghini lo equiparía con unas llantas específicas y con neumáticos específicos para terrenos complicados, como los Bridgestone Dueler AT002 con los que salía de fábrica el Huracan Sterrato. También sería más ancho en los pasos de rueda para integrar estos neumáticos todoterreno y contaría con una suspensión específica que podría añadir entre 40 y 50 mm más de altura libre al suelo.
Estética off-road y prestaciones de superdeportivo
El resto del vehículo debería permanecer sin cambios. Esto se traduce en un chasis donde se encuentra alojado un sistema de propulsión híbrido enchufable donde el gran protagonista no es otro que un motor V8 biturbo de 4.0 litros que ya produce 800 CV de potencia por sí solo.
Al motor de gasolina se unen otros tres propulsores eléctricos, lo que significa que el Temerario Sterrato entregaría los 920 CV de potencia que tiene el modelo estándar. También hay una caja de cambios automática de doble embrague y ocho velocidades ligada a un sistema de tracción a las cuatro ruedas. Y como es un híbrido enchufable, también hay una batería de iones de litio de 3,8 kWh.
Con este sistema de propulsión híbrido, el Temerario es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos y registra una velocidad máxima de 340 km/h. No se esperarían las mismas cifras para la versión Sterrato, ya que su mayor altura libre al suelo, la cual afecta negativamente a la aerodinámica y sus neumáticos, lo impedirían. Sin embargo, no dejaría de ser un superdeportivo, y hay que recordar que su sucesor llegaba hasta los 260 km/h sin problemas.
Ahora bien, ¿cuándo esperamos que debute el nuevo Lamborghini Temerario Sterrato? Por ahora no hay fecha oficial, pero si nos fijamos en lo que ya hizo la marca cuando lanzó el anterior Sterrato, 8 años después del debut del Huracan, podríamos estar hablando de mediados de la década de 2030. Por el momento, Winkelmann no ha querido entrar en detalles, por lo que el proyecto tiene pinta de que va para largo.